首先要來說明一下，航空運(yùn)輸不僅僅是機(jī)場的貨運(yùn)部門在操作，也有很多貨代公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)上的來往，我們都知道，機(jī)場的安檢系統(tǒng)都相對完善，因此安全性還是比較高的，何況機(jī)場的檢測要求很高，這個就不用擔(dān)心了。

        但是，近日從網(wǎng)絡(luò)上爆料的“貨代公司只轉(zhuǎn)運(yùn)不安檢 連安檢儀器都未配備”一文引起了軒然大波，引發(fā)了眾多媒體的關(guān)注和網(wǎng)友們的討論，焦點(diǎn)話題則是空防安全到底安不安全？

        維和時代X光機(jī)生產(chǎn)廠家認(rèn)為：貨運(yùn)檢查至關(guān)重要，在機(jī)場，一切都好說，整套檢測系統(tǒng)十分完善，再加上安檢員都是身經(jīng)百戰(zhàn)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的隊(duì)伍，因此很放心。但如果說貨代方面不進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，就將貨物交付機(jī)場，機(jī)場很難進(jìn)行二次檢查，而且也不是很方便操作，如果托運(yùn)人不在現(xiàn)場，需要打開檢測，那就很難了，所以貨代方面必須做好安檢工作。美國RapiScan 632XR物流中心碼頭貨物檢測進(jìn)口X光機(jī)就是專用于貨運(yùn)安全檢測的設(shè)備，器通道大小為1.5*1.6米，適合貨物運(yùn)輸檢測。

        根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的爆料，少數(shù)貨代公司沒有配置貨運(yùn)安檢儀，無法對貨物進(jìn)行安全掃描，而且只進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，不進(jìn)行安檢工作。這樣帶來的后果不言而喻，首先是不安全，貨物中如果藏匿了禁運(yùn)物品，特別是易燃易爆物，那就十分嚴(yán)重了，弄不好會引起火災(zāi)，對于空防安全來說，這是第一大安全問題，在飛行過程中，沒有辦法及時的進(jìn)行補(bǔ)救，也沒有辦法進(jìn)行及時降落，空難隨時都有可能發(fā)生。為了保障廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，貨代運(yùn)輸業(yè)也應(yīng)該及時的規(guī)范起來，和機(jī)場一樣，提升安全檢測等級，把安全問題放置到第一位！相關(guān)：昆明長水機(jī)場金屬安檢門檢測人員統(tǒng)一更換10CA新裝[圖]。